Bejegyzések
De ami a tinédzser pontszerzése óta a legszorosabb volt, Norris megtartotta az év első sprintgyőzelmét. Miután Russell elhúzott a győzelemért, csapattársa, Hamilton elkapta Sainzt, aki Verstappen mögött zárkózott fel. Verstappen a Senna-S harmadik körének elején átvette a vezetést Magnussen előtt, miután Lewis Hamilton (Mercedes) letaszította Ocont a 6. helyre. Russell és Sainz a negyedik körben előzték meg Magnussent, majd Hamilton a következő körökben Norrist és Magnussent. Norris meglepő módon előrelépett a nap folyamán, Verstappen a harmadik helyről lépett pályára, hogy a negyedik napon folytathassa a küzdelmet a biztonsági autók szabályainak megsértéséért.
Piastri a brazil nagydíj sprintversenyének győztesét hirdette ki.
A legújabb versenycsata lelassul; a főszereplők nehezen követhetőek, és Alonso, Charles Leclerc, valamint Lewis Hamilton között bárhol is végeztek a befutók alján (5., hatodik és 7.). De aztán a figyelem visszakerült a mezőny élére, mivel Antonelli hirtelen bezárja az új boxutcát Norris előtt. Max Verstappen azonban Fernando Alonsóval helyet szerzett magának, és arra törekedett, hogy az ötödik helyről jöjjön fel a 24. körös rajthoz. A brazil hétvégére a Ferrari egypontos hátrányból a 2. helyen állt. A Racetrackmasters 2020 augusztusában indult, mint digitálisan működő motorsport csatorna. Célunk, hogy a legfrissebb motorsport híreket nyújtsuk, és hogy rajongókkal ismerkedhess meg szerte a világon.
A F1-es csapatot a földön helyezi el, hogy a lehető legjobban segíthessen a szegények nap mint nap.
A legújabb, kvalifikációs lecke három rövid képernyőre oszlik, amelyek drámai bevezetőt nyújtanak a vasárnapi csatához. Hamilton a csatában főszerepet játszott, és az átlagos irányításhoz képest egy erős rajt után az első körben a tizenötödik helyre jött fel, és valójában az is segített neki, hogy Kimi Raikkönen megpördült előtte, miután Kimi megelőzte Alfa Romeo csapattársát, Antonio Giovinazzit. A harmadik pont után Hamilton Fernando Alonso Alpine-jával a 11. helyen állt.
Egy Haas, egy Alpine, egy RB és egy kiváló Williams tipikus példa erre az utolsó példára. Az utolsó négy között végzett korábbi csoporttársa, Esteban Ocon (Alpine), az RB-s Yuki Tsunoda, az Aston legújabb csapattársa, Lance Walking és Zhou Gunayu miatt – akinek a legjobb köre mindössze 0,8 másodperccel lassabb, mint a Sauber https://fogadas-sport.com/bonus/ csapattársáé, Bottasé. Alex Albon a kilencedik helyen áll az élen, míg a Haas-szal ülő Ollie Bearman végül a 10. helyen kénytelen beérni. Pierre Gasly hihetetlen „egy körből egybe” üzemmódja akkor folytatódott, amikor Alpine-jával a hetedik helyen végzett, Liam Lawson mögött, aki a RB-vel a nyolcadik helyen végzett. A mexikói GP bajnoka, Carlos Sainz végzett az első ötben a második Ferrarival, George Russell pedig a hatodik helyen végzett az egyetlen Mercedesszel, így bejutott az SQ3-ba.
Legfrissebb információk
Ahogy azonban teltek a körök, Norris lemaradt Piastri mögött a dalban, mivel Verstappen Charles Leclerc-rel küzdött a harmadik helyért az új duó mögött. A rádióüzenetek között Norris és versenyprofiltja is megjelent, és egy olyan pillanatban is, amikor az üzletet Piastri megszerzéséért kötik, hogy rangsort cseréljenek, sőt, egy kicsit veszélyesebbé váló lépés is szóba jöhet. Miután Verstappen előbb-utóbb legyőzte Leclerc-t, és a harmadik helyre csúszott, úgy tűnt, hogy szinte kihagyták az új képernyőt. Ő fog az élvonalban szerepelni, a Mercedes újonca, Kimi Antonellivel, aki az SQ3-ban mindössze egy tizednyire volt Norristól, Norris házastársa és a verseny egyik fő ellenfele, Oscar Piastri pedig a harmadik helyen ért célba, miután második alkalommal bejutott a kvalifikációba.
- Fernando Alonso (Aston Martin) közvetlenül az időmérő edzés után előrelépett a mezőnyből, így Esteban Ocon (Alpine) a 11. helyen ért célba, közvetlenül Piastri mögött – annak ellenére, hogy ideiglenesen az utolsó kör elején sikerült behoznia a versenyt.
- Charles Leclerc most a piros Bika mellett kezd, mellette pedig az új Aston Martin, Lance Walking és Fernando Alonso ihlette.
- Bearman – aki pénteken legyőzte a betegeskedő Kevin Magnussent, és egyelőre a szombati sprintcsatát is lejátszhatta – ismét hihetetlen, több mint három tizeddel gyorsabb kört futott, mint csapattársa, Nico Hulkenberg, aki épphogy nem jutott be az SQ3-ba.
- A rohanó versenyek nyolc dolgot kínálnak az új bajnoknak, komolyan lejjebb a nyolcadik lay-ig.
- Tsunoda távozása egy olyan időszakban történik, amikor a japán pilóta egyenesen a mexikói rossz vasárnapi versenyéből fog felépülni, ahol vadonatúj csapattársa, Lawson élvezheti a fölényt a legutóbbi teljesítmény tekintetében.
A pole pozícióból induló Kevin Magnussen egy pontot szerzett a 8. rajtnál. Ez további kérdéseket vet fel azzal kapcsolatban, hogyan kezelte a wokingi csapat az egész évet. Norris azonban továbbra is a Piastri piszkos egén ragadt a második helyen, miközben igyekezett lendületet venni, a négy nagy piastri pedig a 24 körös futam felénél maradt. Norris nyilvánvalóan csalódott, hogy jobban eltávolodik McLaren csapattársától, és arra kéri csapatukat, hogy beszéljenek a Piastrival, hogy húzódjanak félre, de ehelyett a tizedik körig maradtak, amikor arra kérték, hogy „adják át Lando DRS-ét” – egy szabályt a városok megváltoztatására.
Egy hasonló eredmény a nagydíjon is érdekes lenne Abu Dhabiban a jövő hétvégén. A felvételeken látható volt, hogy mindhárom pilóta a harmadik kanyartól kezdve a nedves kerékvágásban tartotta a sávot, mielőtt a Senna S sikán elején a további terhelésre cserélték volna a pályát. Ha az új FIA-nak van még néhány Franco Colapinto-információja, akkor azt elolvashatja ezen a hétvégén… „Az új FIA elvégezte az utolsó ellenőrzést, hogy mikor lenne a megfelelő az új időmérő megszervezéséhez, és a nap végéig nyomon követheti a programot” – mondta Domenicali az F1 Televíziónak. „Mint tudják, ez egy jó tapasztalat, és most meg kell győződnünk arról, hogy mindent optimalizálni tudunk a dolgokban, hogy elfogadhatóak legyenek, természetesen.”
Minden AlphaTaurinak sikerült bejutnia a legjobb tízbe, Yuki Tsunoda a 6. helyen végzett, míg te, a csapattársad, Daniel Ricciardo a nyolcadik helyen végzett. Kapj lenyűgöző motorsport fejlesztést, hírnevet, és különleges ajánlatokat közvetlenül az e-mailedben. Oscar megérdemelte, de a mi cégünk mindent megtesz, ezért köszönöm neki és a csapatnak. Az utolsó másodperc lemaradása, ha a VSC véget ér, akkor Norrisnak sikerült a 4. helyre kerülnie az utolsó körre, Verstappen pedig Piastri légörvényének végén húzott ki, mert ha így van, akkor még mindig lehet támadni a semlegesítést. Verstappen könnyedén elszakította Norris fejét elől, miközben előrement, hogy rendszeresen körözhessen a csapattársuk mellett. Korábban a pole pozíciót elérő Piastri előrelépett, hogy lerövidítse Norris menetelését az első fordulóban, ahol a McLaren megtartotta pozícióját, és Verstappen sikertelenül támadta Leclerc harmadik szettjét.
Az újonc angol egy tökéletes vasárnapot szeretett volna eltölteni São Paulóban, megnyerve a hétfői legújabb sprintversenyt is. Másutt viszont már nem volt olyan jó hír a Mercedes és Hamilton győzelme, akinek a csatája csalódással végződött, mivel a gumijai leszakadtak az utolsó körökben, majd elfelejtette a helyezést és a tempót. Russell 10 körrel a vége előtt átvette a vezetést, végül DRS-ezve a leintésig jutott, hogy Descida Lagot legyőzze. Miközben Russell elhúzott, csapattársa, Hamilton Sainz mögött maradt, aki éppen Verstappenhez közeledett.
Jó volt most bemutatni az autódat, hogy megmutassa, mire képes az elején. Úgy tűnik, ma volt némi lelkes előnyünk a Ferrarival szemben, holnap kényelmesebb lesz, ami kicsit helyettesítheti a vizualizációt. Sok erőfeszítésbe került, hogy idáig eljussunk, de az új információk, amiket néhány versenyhétvége után készítettünk, megerősítettek minket az állításban. Az új, puhább kormány jobb lett volna nekünk holnap, de az előny az lenne, hogy holnap sokkal jobb rajthoz állhatunk. Azt hiszem, egy nagyon izgalmas nagydíjat terveznek a következő napra. Hamarosan nyilvánvalóvá vált, hogy hibáztak, amikor a Russell a holland sebességváltójának jobb hátsó részének mögé repült, mielőtt a srác a harmadik kör elején beindította a Haas lengéscsillapító-rudazatát kezelő Kevin Magnussent.
„Kövesd együtt a saját F1-es szezonjaid legfontosabb időmérő óráit! Az új versenypálya hihetetlenül szűkös, a kiváló gumiabroncs-mélység miatt lemaradsz róla, és a problémák is folyamatosan fennállnak. Nagyszerű nap volt ez az embereknek és a legtöbb pontnak, ezért gondolom, hogy sokat nyertünk a következő napon, és igen, elégedett lehetsz” – mondta Piastri Schiffnek.
